Riesige Sardinen sind in diesen Tagen mit dem öffentlichen Verkehr unterwegs! umverkehR thematisiert mit der ÖV-Sardine die Platzprobleme des öffentlichen Verkehrs in Luzern und fordert in der Verkehrspolitik klare Prioritäten zugunsten des öffentlichen Verkehrs. Mit der Förderung des ÖV kann bei ähnlichen Investitionen im Vergleich mit dem motorisierten Individualverkehr ein Mehrfaches an Personen transportiert werden, sodass sich die ÖV-BenutzerInnen nicht mehr wie in einer Sardinenbüchse fühlen müssen.

Die ÖV-Sardinen waren übrigens auch schon mit dem Zürcher ÖV unterwegs.

Mit der satirisch gemeinten Aktion «Hardbrücke wankt – Tanzen bis zum Einsturz» versuchte umverkehR die Hardbrücke in Zürich durch gemeinsames Tanzen zum Einsturz zu bringen. Vergeblich. Unsere Forderung bleibt deshalb: Hardbrücke abreissen und zwei Spuren auf dem Rosengarten fürs Tram.

Am Multimobiltag hat umverkehR eine kleine Aktion durchgeführt: Nachdem als BauarbeiterInnen verkleidete AktivistInnen einen Parkplatz mitten auf der Strasse ausgerollt hatten, wurde er vom Gehzeug – eine Holzkonstruktion, die sich ein Fussgänger umhängen kann und mit der er gleich viel Raum in Anspruch nimmt wie ein Auto – in Beschlag genommen. Der Aufforderung, Ideen vorzuschlagen, wie der Raum besser genutzt werden könnte, kamen viele PassantInnen nach. Bald waren genügend Ideen beisammen, um das Gehzeug zu vertreiben; auf dem nächsten Parkfeld ging das Spiel weiter ...

Heute ist bei der Kapellbrücke der erste vier Meter hohe Abluftkamin des Bypass Luzern eingeweiht worden. Mit der spielerisch inszenierten Aktion protestieren STATTautoBAHN Luzern und umverkehR gegen den geplanten Stadttunnel – auch Bypass genannt. Diese zweite Autobahn von Emmen Süd nach Horw bringt vor allem Mehrverkehr nach Luzern statt der angeblichen Entlastung der Agglomeration. Die fiktive Festrede zur Eröffnung des ersten Bypass-Abluftkamins musste infolge der starken Abgasentwicklung jedoch abgebrochen werden.